开题报告内容：（包括拟研究或解决的问题、采用的研究手段及文献综述，不少于2000字）
开题背景：
被称为世界七大工程奇迹之一以及'世界桥梁“的巴拿马运河位于中美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是极其重要的航运要道。随着集装箱运输业的大力发展，虽然现已经扩建，但受其地理位置以及有限通航能力的影响，仍不能满足亚洲和美洲东海岸之间不断增加的海运量的运输需求。
而尼加拉瓜运河的开凿或许有望改变这一局面。早在19世纪初美国西部淘金热一度高涨时，不少学者就提出开凿尼加拉瓜运河的设想，可是由于自然条件复杂、与巴拿马的竞争失败和尼加拉瓜政府的财政不足，近两百年来这始终是个梦想。
至今地处中美洲中部的尼加拉瓜仍是失业率高、生活水平低下、医疗卫生差的农业国。2008年后，该国总统奥尔特加期望借助尼加拉瓜运河修建项目来吸引外国投资，扭转国内经济形势。期间许多国家也相继看好尼加拉瓜运河的开发项目，并着手准备，但最后由于各种原因，也只能遗憾的不了了之。
然而，笑道最后的却是一名神秘的中国人——王靖，这位中国商人和他的HKND团队将要改变美洲最穷国家之一尼加拉瓜的命运，并将借此改变延续几个世纪的世界贸易格局。
这条将再次连接太平洋和大西洋的大运河于2014年12月22日正式开工建设，尼加拉瓜跨洋运河线路从邻接加勒比海的蓬塔戈尔达河向西，横跨中美洲国家尼加拉瓜，直到太平洋东岸的布里托河口，全长约276公里，为巴拿马运河长度的三倍，比扩建后的巴拿马运河更宽、更深、载重更大。尼加拉瓜大运河的正式名称叫尼加拉瓜运河综合开发项目，除了运河外，还包括港口、自由贸易区、度假村、国际机场和公路，总体投资达到500亿美元，虽然运河工程所需的投资巨大，但预计运河投入使用后的效益将十分可观。
尼加拉瓜大运河建成之后，运河将或取代巴拿马运河地位，成为一条非西方国家主导的贸易路线，它可以联通大西洋和太平洋，贯通美国东海岸到亚洲，南美洲东岸到亚洲，美国西海岸到欧洲这些繁忙、重要的海洋贸易航线，有人指出，中资承建该运河，完工后可能会对世界物流带来巨大冲击，不仅将增强中美两国在物流方面的竞争，还会让中国直接提升在中美洲的影响力。
尼加拉瓜运河是目前为止，中国企业所参与主导的最大的一个国外建设项目，可想而知，尼加拉瓜运河的修建不仅会提升中国在中美洲的战略地位，还会大大促进国内建设行业的大力发展。正如苏伊士运河对于法国，巴拿马运河对于美国，两条运河的开通都是这些强国崛起，保障其持续发展的重要战略通道。所以，我相信尼加拉瓜运河的开凿将会呈现出一个崭新的纪元。
拟研究或解决的问题：
