文献综述（或调研报告）：
一、引言
水路运输(包括内河运输和海洋运输)是交通运输业的一个重要部分，由于具有价廉、低耗、量大的优点，它对现代工农业生产、国防建设、以及改善人民生活和促进国际贸易与文化交流起等都着重要的作用。船闸作为通航建筑物的主要形式，对促进经济腾飞有重要意义，在国民经济中占有重要的地位。ensp;
船闸由闸首、闸室、输水系统、闸门、阀门、引航道等部分以及相应的设备组成，是利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物。我国近年来航道整治工程规划规模庞大，航道向着网络化方向发展，配套的船闸建设项目也日益增多，船闸设计在项目建设中起着至关重要的作用。
二、船闸总体规划
船闸总体布置的内容是：船闸的平、纵、横方向的布置，其目的是为船闸安全顺畅运行提供必要的要求。船闸平面方面的布置主要是综合考虑地形及其它建筑物影响后，确定引航道的布置方式。船闸纵向方面的布置主要是根据确定的特征设计水位和船舶过闸的要求确定船闸各部位的高程。船闸横向方面的布置主要是考虑辅助生产及生活方面的需要，同时也会考虑场地景观及环保需求。《船闸总体设计规范》中对船闸设计提出了多方面的注意事项和要求，通过查阅《船闸总体设计规范》和结合其他相关文献对船闸总体规划有了简单的总结。
1.闸位布置
闸位布置需综合考虑船闸级别、自然条件、地形和地质条件、经济和技术方面的合理性，尽量选择在场地开阔、交通便利、有利于取材和施工的河段。在选择闸址时，应使船闸具有良好的通航条件，妥善处理船闸与相邻建筑物之间的关系，考虑船闸与上下游航道的连接，充分研究河流水文条件对航行的影响，以满足船闸的通航要求，保证船舶能安全、迅速、畅通的过闸。对位于来沙量较大河流上的船闸，应有防淤、冲淤和清淤措施。
2.船闸规模
船闸基本尺度选择应满足的要求：①船闸设计水平年内各阶段的通过能力，应满足过闸船舶总吨位和客货运量要求；②应满足设计船队能一次通过；③应满足现有运输船舶和其他船舶过闸的要求。因此在确定船闸建设规模时必须进行相应航道上营运船舶调查并对船舶营运组织方案进行分析，以确定航道及航道网上设计船舶类型。通过对航道影响区的运量分析和经济分析，准确预测设计水平年的过闸运量。在完成运量预测和船型确定后才能最终确定船闸建设规模。
