摘要
常规公交是城市公共交通系统的重要组成部分，对缓解城市交通拥堵、改善出行环境、促进社会公平具有重要意义。
然而，随着城市化进程的加快和居民出行需求的多样化，许多城市常规公交线网存在功能定位不清、线网结构不合理、服务水平低下等问题，难以满足人民群众日益增长的美好出行需求。
为了提升常规公交的运营效率和服务水平，有必要开展基于功能分级的常规公交线网优化方法研究。
本文首先回顾了国内外公交线网功能分级和优化的研究现状，分析了现有研究的不足；然后，阐述了常规公交线网功能分级的概念、意义和方法，并介绍了常用的线网优化模型和算法；最后，以某城市为例，构建了基于功能分级的常规公交线网优化模型，并设计求解算法，进行了案例分析，验证了模型和算法的有效性。
关键词：常规公交；线网优化；功能分级；出行需求；优化模型
#1.1常规公交常规公交是指在城市道路上行驶，按照固定的线路、站点和时间表运行，面向社会公众提供客运服务的公共交通方式，通常包括公共汽车和无轨电车。
#1.2公交线网公交线网是指由城市中所有公交线路、站点以及它们之间的相互连接关系构成的网络体系。
公交线网是城市公共交通系统的骨架，其合理规划和优化运营对城市交通发展至关重要。
#1.3功能分级功能分级是指根据公交线路的服务对象、功能定位和运营特征，将城市公交线网划分为不同的等级，以实现不同等级线路之间的差异化服务和协同运营。
#1.4线网优化线网优化是指在满足一定约束条件下，通过调整公交线路的走向、长度、密度、发车频率等参数，改善线网结构，提高运营效率和服务水平。
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