摘要
随着城市化进程的加速，交通拥堵问题日益严峻，智能交通信号控制成为了缓解交通拥堵的重要手段之一。
相邻交叉口作为城市道路网络中的关键节点，其信号控制效果直接影响着道路通行能力和交通运行效率。
传统的信号控制方法难以满足日益复杂的交通需求，因此，面向排队长度约束的相邻交叉口信号控制方案设计成为了研究热点。
本文首先阐述了相邻交叉口信号控制和排队长度约束的相关概念，然后梳理了国内外在相邻交叉口信号控制模型、优化算法以及方案设计方面的研究现状，并对现有研究方法的优缺点进行了分析。
最后，展望了面向排队长度约束的相邻交叉口信号控制方案设计的未来发展趋势。
关键词：相邻交叉口；信号控制；排队长度；优化算法；协调控制
近年来，我国城市化进程不断加快，机动车保有量持续增长，交通出行需求日益旺盛，导致城市道路交通拥堵问题日益突出，交通拥堵不仅降低了道路通行效率，也增加了能源消耗和环境污染。
交通信号控制作为一种有效的交通管理手段，对于缓解交通拥堵、提高道路通行能力具有重要意义。
相邻交叉口是指两个或多个距离较近，交通相互影响的交叉口。
相邻交叉口的信号控制是城市交通信号控制中的难点和重点，其控制目标是在保证安全的前提下，最大限度地提高道路通行能力，减少车辆延误和排队长度。
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