摘要
随着全球经济的快速发展和交通运输行业的不断扩张，重型柴油车在道路交通中的占比越来越高。
然而，重型柴油车排放的氮氧化物(NOx)是造成大气污染、酸雨和雾霾等环境问题的重要污染源之一。
为了有效控制重型柴油车NOx排放，各国纷纷制定了严格的排放法规和测试标准。
测试循环作为连接排放法规和车辆排放控制技术的重要纽带，其构建的合理性和准确性直接影响着排放测试结果的可靠性和排放法规的有效性。
本文首先阐述了重型柴油车NOx排放测试循环的相关概念，包括NOx的危害、排放来源、影响因素以及测试循环的定义和意义；然后，对国内外重型柴油车NOx排放测试循环的研究现状进行了综述，包括传统循环的优缺点、新型循环的构建方法以及不同循环之间的差异性分析；接着，重点介绍了几种主要的重型柴油车NOx排放测试循环构建方法，并对每种方法的原理、优缺点和适用范围进行了详细的阐述；最后，对重型柴油车NOx排放测试循环未来的发展趋势进行了展望，并提出了相应的建议。
关键词：重型柴油车；氮氧化物；排放测试循环；排放法规；文献综述
氮氧化物（NOx）主要包括一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2），是交通运输领域主要的污染物之一。
重型柴油车作为道路运输的主要力量，其排放的NOx对环境和人类健康造成严重危害。
1.1NOx的危害NOx不仅是形成酸雨、光化学烟雾和灰霾的重要前体物，还会对人体呼吸系统造成严重损害，引发呼吸道疾病，甚至增加患癌风险。
1.2重型柴油车NOx排放来源重型柴油车NOx排放主要来自于发动机燃烧过程中的高温氧化反应。
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