摘要
随着全球范围对环境保护的日益重视，柴油机尾气排放法规日趋严格。
选择性催化还原（SCR）技术作为一种高效的氮氧化物（NOx）减排技术，已广泛应用于柴油车领域。
然而，SCR系统在实际运行过程中面临着沉积物问题，影响了其脱硝效率和使用寿命。
本文综述了柴油机SCR系统沉积物的研究现状，分析了沉积物的类型、形成机理、危害以及抑制策略。
首先，介绍了柴油机SCR系统和沉积物问题的背景，并对沉积物的分类和形成机理进行了阐述。
其次，详细讨论了沉积物对SCR系统性能、柴油机性能以及环境的危害。
接着，重点总结了抑制SCR系统沉积物的策略，包括优化SCR系统设计、改进尿素喷射策略、开发新型催化剂以及优化柴油机运行策略。
最后，对未来SCR系统沉积物研究方向进行了展望。
关键词：柴油机；选择性催化还原（SCR）；沉积物；形成机理；抑制策略
##1.1选择性催化还原（SCR）技术选择性催化还原（SelectiveCatalyticReduction，SCR）技术是一种利用还原剂（如尿素）在催化剂的作用下，将尾气中的氮氧化物（NOx）还原成无害的氮气（N2）和水（H2O）的排放控制技术。
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